这家厉害的企业，为什么87年要换十几次logo？-原创

大勾勾=耐克，马桶狗=京东，

一只憨态可掬的企鹅，代表了大名鼎鼎的腾讯，

一个被咬了一口的苹果，则等同于Apple Inc.

都不用我放图，光看到这些文字，

大家脑海里是不是已经浮现出对应画面了？

  

芒果、番茄、荔枝、蓝莓这四种水果，一度成了网友对国内四大卫视的昵称（大家顺便来猜猜对应关系？）

……

通过以上不完全列举，你大概已经能 get 到，一个独特、好记的 logo ，对于品牌来说有多重要，堪称“门面担当”，往往是企业文化最形象的表达。

一般而言，logo 还会随着品牌的历史发展，以及整个社会的审美旨趣、流行风尚的变化，不断与时俱进。

还是拿大家都熟悉的 “ 苹果 ” 举例，如果我告诉你，这是苹果的第一代 logo ，是不是有一种大跌眼镜的感觉？▼

  

内心 OS ：这是啥，这真的不是一块盾牌吗？画一个牛顿坐在苹果树下就算了，那个飘带算怎么回事？哪里有半点后来苹果极简、高级的样子？

太复杂，不 OK！

  

后来乔布斯又设计了一个新 logo ，顺眼多了，也更能代表苹果的风格和气质，之后虽然不断微调，但整体已经是后来人们熟知的样子。

所以如果你足够细心，足够见微知著，其实完全从品牌 logo 的细微变化中，窥见它的战略布局、未来发展等核心信息（有没有一种福尔摩斯的感觉？）

所以当 7 月 15日，我第一次看到日产的全新纯电动跨界 SUV Ariya 亮相时，立马就注意到日产的 logo 变了（事实上，日产 Ariya 是首款使用全新品牌标识的车型），这也标志着日产在全球化、电气化、科技化的路上开启了全新的篇章。

相比于上一版，新 logo 有传承也有创新。

公司名字 “ NISSAN ” 依然位于 logo 中央，既一如既往保持了辨识度，又能唤起对品牌历史的回忆。

但变化也是显而易见的。不再使用原来模拟镀烙效果的 3D 外观，细化的无衬线字体，上下都有精致弧线包裹。从原来有棱角的工业化视觉感受，趋向整体的扁平化，从而演绎了精致、亲切、友好的数字化视觉感受。

如果让我用 3 个词来形容日产的这个新 logo ，我会选择：更简约、更活泼，极具未来感。

当然，这已经不是日产第一次更换 logo 啦。想要更清楚地学习和梳理，不妨一起来看看下面这个视频，一目了然，非常清楚。▼

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5 月份，我们发过一篇日产线上博物馆的文章，详细回顾了日产 87 年的历史（戳这里回顾）。

今天我们以日产的 logo 变更为线索，重新来梳理一遍（仅选取部分具有代表性的节点）。相信看完你会发现，所谓换 logo，并不是心血来潮，其实每一步都扎实踩在了企业甚至时代变革的步伐上。同时，对日产这个品牌，也一定会有更多、更深刻的理解。

1933 年，日产成立，次年在横滨建厂。1947 年石油危机的困境，推动了日产电动汽车的研发，日产首台电动车 TAMA EV 顺势而生，续航达 65 公里，从此拉开了日产纯电动车发展的序章。这时候的 logo，就已奠定了未来日产核心精神的基调。居于中间位置的“NISSAN”，是日语“日产”的罗马音形式，翻译过来就是“以人和汽车的明天为目标”。一轮红日，既突出了所在国家的形象，又代表了希望、热情和干劲，非常符合当时整个日本社会热衷于变革的趋势。

1959 年对于日产来说，是一个很有代表性的年份。因为那一年日产经典蓝鸟诞生，标志着日产迈出了进军全球市场的第一步。

这时候的 logo 相较于创立之初，有了很大的变化，最明显的就是圆形图案的消失，改版后的 logo 显然更符合西方的审美。

1960 年，伴随着第一代公爵上市发布，日产再次换标，延续了国际化的风格，更为灵动飘逸。值得一提的是，公爵是日本第一款采用电动座椅的轿车，对于促进日本高级汽车市场的形成有着深远的意义。整个 60 年代，日产迎来全面高速发展的黄金时期。

这个重新变得质朴、沉稳的 logo，估计是很多日产车迷心中的经典，因为就在 1969 年，日产史上最传奇的车型 Skyline GT-R ，在第 15 届东京车展上横空出世。

未来 3 年，GT-R2000 开启了 50场赛车连续不败的记录，也俘获了无数车迷的心。“东瀛战神”的美名就此传开。

也许是 GT-R 太过所向披靡，所以这一版 logo 也被网友誉为“隐隐有王者风范”。

在这一版 logo 中，我们终于又见到了最初的圆环。它重新环绕着“ NISSAN ”字母，重申对“技术日产”的传承和重视，也逐渐奠定了千禧年后日产 logo 的雏形。

整个 90 年代，日产交出的成绩单也确实精彩。1994 年，传奇发动机 VQ 系列正式投产，以其轻量化、高效、节能的特点，让驾驶更尽兴更带感。所以从 1995 年起，VQ 发动机，连续 14 年入选沃德十佳发动机榜单。

随后，到了 1999 年，日产推出第一代 Xterra，逐渐开拓起越野版图。

迈入 21 世纪后，日产 logo 在原有基础做过几次微小的调整。拿 2001 年来说，相比于上一版，字母颜色、粗细的调整，圆环阴影深浅的处理，都使整个 logo 从视觉效果来说，重心更稳，比例更和谐，同时也更具包容性——这与企业当时坚定实施信息化、全球化的战略不无关系。2003 年，日产进入中国市场。东风日产延续了这一版 logo，预示着传承企业核心要义的目标与决心，还创造性提出了“人·车·生活”的有机结合。事实上，2010 年，全球首款量产电动汽车—— LEAF 聆风上市（正式开启全球纯电动车领军之路），就说明了这些年日产真的在认真实践自身 logo 所蕴含的全部使命，并渴望通过技术变革和创新，给万千用户带来更美好的生活体验。

时间进入 21 世纪的第 2 个十年，整个世界迅速被全球互联网裹挟，日产也及时更新了自己的 logo ，更为浑圆、大气，更符合全球化和智能互联的趋势。

2018 年算是这一技术路线全面开花的一年。这一年，东风日产全系车导入 Nissan Connect 日产智联，集智能语音交互、车载全时导航、远程实时监控、查询充电桩等功能于一身。支持一键唤醒在线语音功能，让日产用户享受更便捷、更科技、更新潮的“人机对话”。

同年第七代天籁搭载 VC-TURBO （全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机）超变擎正式发布。

2020 年，日产再次宣布全球换标。这张新“名片”，不仅能够折射过去的重大变革，更是一次对日产汽车标志性品牌标识的重新构想，也标志着日产汽车揭开全球化、科技化和电气化的新篇章。

“见证一次颠覆式改变，创造一场全球化变革，探索一个科技化的未来。”

作为日产汽车技术和设计的巅峰之作，日产 Ariya 是日产汽车在转型中，重新聚焦包括电动化和 SUV 车型在内的核心优势的重要一步。

◆纵观整个日产历史，你会发现，以换标为线索，变化的可能是 logo 的组成元素，但不变的却是日产数十年如一日对技术创新的追求，对技术研发的专注。在过去近一个世纪的时间里，日产一次次通过技术革新，实现着“人与汽车的明天”的美好愿景。东风日产延续了这种精神内核，并不断丰富、拓展“人·车·生活”的外延。以日产智行科技为核心，面向未来，深耕智能驾驶、智能动力、智能互联三个方面，不断在纯电驾驶、动力、脑控等技术领域做出宝贵尝试。

不妨来看看未来 3 年内，东风日产在人车合一领域的构想：

仅 2020 年，东风日产就将有 3 款车型搭载超智驾系统（可一键实现全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，为用户创造更加轻松愉悦、从容优越的驾驭体验）；到 2021 年，将在原有技术基础上，完成新一轮技术升级；到 2023 年，将实现旗下全车系搭载智驾系统，车型级别搭载比例达到 70%，进入全面的自动驾驶新时代；e-POWER 技术，也将在未来引入中国……以本次全球换标为契机，我们期待以技术为轴心导向的日产，能为用户带来更自信、更兴奋、更互联的人车生活，也期待着人车合一的智行未来的更多可能性。HI ！NEW NISSAN ！推广部分图片来源于网络

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